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TIROLESA DE ALTO RENDIMIENTO
La polea de Zip Rush ™ fue diseñado por Zip-Rush Int'l para desnivel pronunciados, aceleración hasta 160 km/h, la longitudes de más de 1 km y alto rendimiento para la rentabilidad maximizada.
Gracias a nuestro freno de patente pendiente CPB, podemos lograr donde otras empresas ...
Ubicación
Encontrar la ubicación correcta: si aun no es dueño de la propiedad, puede ser una tarea muy tediosa. Si tiene terreno plano todo lo que necesita es construir una torre lo suficientemente alta como para llegar a donde quiere ir. Sin embargo, la mayoría de las tirolesas no están en terreno plano y usted tendrá un desafío más difícil para encontrar la localización y de verificar si es conveniente para una tirolesa o no. Envíenos las coordenadas de la cuadrícula y le responderemos esa pregunta.
Visita / Mediciones
Una vez que hayamos confirmado que la ubicación es correcta o tiene el potencial, tenemos que visitar el sitio para tomar las medidas necesarias para la catenaria y el estudio de elevaciones. No cobramos por este servicio, ya que está incluido en la visita del sitio, sin embargo necesitamos que pague los gastos del viaje. Esta visita no en un contrato de instalación de tirolesa.
Estudio de Catenaria y Elevaciones
En este paso, determinamos el tamaño correcto del cable y la elevación libre sobre cualquier obstáculo natural o construcciones. Podemos entonces proponer un diseño preliminar de lanzamiento y aterrizaje. Esto se suele hacer justo después de obtener los datos del topógrafo y en algunos casos, realizarse mientras estamos en el sitio para poder modificar nuestro enfoque de inmediato si es necesario.
Diseño de Estaciones
El diseño del poste y o torre depende de su presupuesto, la longitud de la tirolesa, la velocidad estimada y la distancia de frenado disponible. Todo es determinado por la catenaria y el estudio de elevación que definen la tensión, holgura, y espacio de frenado disponible, etc.
Ingenieria
La ingeniería es importante para que las estructuras soporten las cargas de diseño calculadas. La mayoría de los países extranjeros necesitarán un ingeniero local para sellar los planos. Ofrecemos servicios de ingeniería en todas las provincias de Canadá y los ingenieros extranjeros suelen ser referidos por el cliente.
Construcción
Por lo general, en la instalación internacional, un contratista local hará la construcción de las bases. En cada proyecto, nuestro arquitecto está supervisando dichos trabajos para asegurarse de que está a la altura de nuestros estándares y este servicio tiene un costo de $1,500/semana, generalmente incluido en nuestros honorarios.
Instalación
La instalación es realizada por los técnicos profesionales de Zip-Rush una vez que en la construcción de las bases y las estructuras están realizadas. Siempre y cuando la agenda lo permita, el propietario de nuestra empresa supervisará la instalación de principio a fin. Esto asegura que todo va según lo planeado.
Sistema de Frenado
Este es el elemento más importante de la instalación. Una vez que tengamos los cables instalados, procederemos con la instalación y pruebas del sistema de frenos. Es sólo cuando estamos 100% satisfechos de que podemos decir que el trabajo está hecho y la tirolesa esta lista para entrega.
Capacitación
El programa de entrenamiento puede tardar hasta una semana o más en algunos casos. Es realizado por al menos uno de nuestros técnicos profesionales e incluye un manual detallado que debe ser seguido al pie de la letra
Pre- Apertura
Este es el momento de averiguar qué funciona y qué no funciona, mientras está en operación. Cada tirolesa tiene un modus operandi específico y conjunto de procedimientos. Nos detenemos, observamos y tomamos notas para luego modificar los procedimientos si es necesario.
Entrega
Esto es generalmente cuando usted consigue hacer el último pago y gozar de su tirolesa como propietario exitoso.
I am looking forward to start working with Stephan once our project is approved by authorities.
Sagi Saati
Client / Site Evaluation